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省政府举行新闻发布会透露了这一任务
* 来源 :http://www.airano.cn * 发表时间 : 2020-06-11 19:49 * 浏览 :

省政府副秘书长王志忠在发布会上介绍,南通、泰州、扬州是我省最主要的三个造船基地,南京及连云港的灌河流域也有一些产能布局。对1000万载重吨压减任务的分解、落实,市场将起决定性作用,政府注重规划引导。省经信委副主任秦雁认为,海工装备技术、资金要求更高,一般企业难驾驭,全省只要有3-5家这样的企业就足够了。其他的企业应做精运输船舶,特种船舶、环保船型的发展空间还很大。

国际金融危机发生前后,国际航运市场繁荣,我省抓住机遇承接发达国家的造船产能,2009年,造船规模跃居全国第一,完工量占到全国1∕3、全球1∕10。但随后,随着国际航运市场持续低迷,造船业结构性产能过剩日渐凸显。

压减产能,还伴随质量提升。《方案》提出:到“十二五”末,全省高技术船舶和海洋工程装备主要产品国内、国际市场占有率分别提高到30%、10%;1-2家船舶制造企业进入全球前10强,5家海工装备总承包企业进入全国前10强。

用2年多时间,全省压缩船舶产能1000万载重吨,相当于2012年江苏造船完工量的45%。28日,省政府举行新闻发布会透露了这一任务,该任务已写进省政府刚制定的《加快船舶产业转型升级与海洋工程装备发展三年(2013-2015年)工作方案》。